東京スマートシティ計画、2030年の未来図 | NETOKYO
NETOKYO日本のスマートシティ構想と代表事例を、公開情報からまとめた編集記事です。 · NETOKYO Editorial
「スマートシティ」という言葉が指す都市像は幅広いが、日本国内では官民連携によるいくつかの具体的なプロジェクトが動き始めている。中でも象徴的なのが、トヨタ自動車が静岡県裾野市で進める実証都市「Woven City」である。
Woven Cityという実験都市
トヨタ自動車は2020年、富士山麓の静岡県裾野市にある工場跡地を活用し、自動運転・ロボティクス・スマートホーム技術などを実証する街「Woven City」の建設を発表した。2021年に着工し、段階的に住民の居住・実証実験が開始されている。自動運転車両専用道路と歩行者専用道路を分離する街区設計など、実際に人が住みながら新技術を検証する「リビングラボ」型の都市開発として国内外から注目されている。
東京都のスマートシティ戦略
東京都はデジタルサービス局を中心に、行政手続きのデジタル化、都市データの利活用、ベイエリアの先端エリア開発などを含む独自のスマートシティ関連施策を進めている。国全体としても、内閣府主導の「スーパーシティ構想」が、大胆な規制緩和とデータ連携基盤の整備を通じたモデル地域の形成を後押ししている。
データ活用型都市への転換
スマートシティ構想の核心は、交通・エネルギー・防災などの都市データをリアルタイムで収集・連携させ、行政サービスや都市計画に反映する仕組みづくりにある。国土交通省が進める3D都市モデル整備プロジェクト「PLATEAU（プラトー）」もこの一環で、全国の都市の建物・地形データをオープンデータとして公開し、防災シミュレーションや都市計画に活用する取り組みが進んでいる。
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よくある質問
- Woven Cityとは何ですか？
- トヨタ自動車が静岡県裾野市で進める実証都市で、2021年に着工し段階的に住民が居住・実証実験を行っています。
- スーパーシティ構想とは何ですか？
- 内閣府が主導する、大胆な規制緩和とデータ連携基盤の整備を通じたモデル地域形成の枠組みです。
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