高輪ゲートウェイシティ――テクノロジーと文化が融合する東京の新都市 | NETOKYO
NETOKYOJR東日本による高輪ゲートウェイ駅周辺再開発の現状を、公開情報からまとめた編集記事です。 · NETOKYO Editorial
2020年、山手線として約50年ぶりに新設された高輪ゲートウェイ駅。その周辺では、JR東日本による大規模な複合開発「高輪ゲートウェイシティ」が進んでいる。
約50年ぶりの新駅
高輪ゲートウェイ駅は2020年3月に開業した。山手線への新駅設置は1971年の西日暮里駅開業以来、約50年ぶりのことで、大きな注目を集めた。駅名は公募を経てJR東日本が決定したもので、隈研吾氏が設計を手がけた折り紙をモチーフにした駅舎デザインも話題となった。
高輪ゲートウェイシティという再開発
この新駅周辺、旧・田町車両センターの跡地を中心に、JR東日本は「高輪ゲートウェイシティ」と名付けた複合都市開発を進めている。オフィス・住宅・商業施設・文化施設を含む大規模プロジェクトで、段階的な竣工を経て街びらきが行われてきた。都心に残された大規模な低未利用地を再開発する事例として、不動産・都市計画分野からも注目されているプロジェクトである。
テクノロジーと文化の融合という構想
高輪ゲートウェイシティの開発コンセプトには、自動運転・ロボティクスなど先端技術の実証フィールドとしての機能と、緑地・文化施設を組み合わせた街づくりが掲げられている。JR東日本にとっては鉄道事業に次ぐ収益の柱として、不動産・生活サービス事業を強化する狙いもあるとされる。
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よくある質問
- 高輪ゲートウェイ駅はいつ開業しましたか？
- 2020年3月に開業し、山手線への新駅設置としては約50年ぶりのことでした。
- 高輪ゲートウェイシティとは何ですか？
- JR東日本が旧・田町車両センター跡地を中心に進めている、オフィス・住宅・商業・文化施設を含む大規模複合開発です。
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